Här kommer listan med förkortningar som förhoppningsvis gör det lättare för dig att förstå vad jag pratar om och menar i mina inlägg.

ASI - Airspeed Indicator. Instrument som visar planets fart i förhållande till det relativa luftflödet.

ATPL - Airline Transport Pilot Licence. Certifikatet som följer efter CPL. För att flyga internationell passagerartrafik och för att en dag kunna bli kapten på ett flygbolag måste du ha ATPL. För ATPL krävs att man har minst 1500 flygtimmar. Dock går det att läsa ATPL-teori innan man har flygit ihop dessa timmar. Då får man en så kallad “frozen ATPL”, dvs att certifikatet “låses” upp när du har över 1500 flygtimmar. För mer information om ATPL-kurser, besök gärna Flygteoriskolan.

CPL - Commercial Pilot Licence. Med ett CPL-certifikat får du flyga som pilot på vilket plan som helst som du har “type rating” för, dvs typcertifiering. Detta certifikat innebär också att du får tjäna pengar på att flyga, dvs ha det som karriär. För att få CPL krävs minst 200 flygtimmar.

FAR - Federal Aviation Regulations, de standarder och bestämmelser satta av amerikanska Federal Aviation Authority (FAA) för flygning inom nordamerika eller något annat land som är anslutet till FAR. För att flyga ett USA-registrerat flygplan måste du därför inneha ett FAR PPL, FAR CPL eller FAR ATPL.

ICAO - International Civil Aviation Organisation är ett globalt organ som strävar efter att i största mån standardisera och skriva rekommendationer för bestämmelser gällande flygfart inom de länder som är anslutna till ICAO. Med en ICAO-licens behöver du i stort sett bara skriva ett prov i “Airlaw” för att “konvertera” din licens till ett annat ICAO-land.

IFR - Instrument Flight Rules. IFR-flygning sker på instrumet, det kan vara när sikten eller vädret är så dåligt att man inte kan använda några yttre referenser för navigering. En IFR-flygning måste alltid genomföras när sikt och molntäcke är över VFR minimas. För att få flyga IFR måste piloten ha en IF-rating. De flesta flygplan i passgerartrafik och internationella flighter flyger IFR.

JAR - Joint Aviation Regulations. Den europeiska motsvarigheten till FAR och ICAO.

MCC - Multi Crew Co-operation. En påbyggnadskurs som ofta krävs om du ska flyga för flygbolag där man har fler än en pilot i cockpit. Innebär att man lär sig om de olika rollerna, kommunikation, ansvar samt samarbete i cockpit under flygning.

ME - Multi Engine, dvs flermotorplan.

NR - Night Rating. Med en night rating får du flyga VFR på natten. För att få en night rating krävs minst 10 timmars instrumentflygning.

PPL - Private Pilot Licence. PPL:et är det första certifikatet du tar som pilot. Det låter dig flyga som pilot på vilket plan som helst som du har “type rating” för, dvs typcertifiering, dock får du inte flyga för ersättning eller lön.

QDM - Ett plans magnetiska track (inbound radial) till en VOR-station.

QDR -  Ett plans magnetiska track från en VOR-station.

QTE - Ett plans track från en VOR-station då den magnetiska variationen är borträknad.

QUJ - Ett plans track till en VOR-station då den magnetiska variationen är borträknad.

SE - Single engine, dvs ett enmotorplan.

SPL - Student Pilot Licence. Elevlicens för att få genomgå flygutbildning hos flygskola eller klubb. Kan liknas vid lämplighetsintyg vid övningskörning med bil.

TAS - True Airspeed. Planets hastighet genom luften efter korrigering för luftkompression och temperatur.

VFR - Visual Flight Rules. VFR-flygning innebär att man flyger på “yttre referenser”. Man använder berg, floder, sjöar, hav och diverse landmärken för att navigera. Detta är något som alla piloter till en början gör när man endast har sitt PPL.

VSI - Vertical Speed Indicator. Instrument som visar planets stigning/nedstigning i antal fot per minut.