I fredags avslutade jag mitt flygtest för flyginstruktör av andra grade (grade II), som jag nämnde i mitt tidigare inlägg.
Det hela var en väldigt lärorik och intressant upplevelse; gjorde först en två timmars briefing på basic instrument flying, ett ämne valt av examinatorn. Därefter hann vi bara med att flyga tre landningar och starter, sk […]

[Läs mer →]

Idag passerade jag 200-timmarsstrecket av flyginstruktion. Har betydligt mera timmar av instruktion än så, men tyvärr går långflygningar (typ cross-country) inte att logga som instruktion, bara som PIC-tid.
Jag är just nu i full färd med min instruktörsuppgradering. Det finns tre grader av flyginstruktör och man börjar på “botten” som grade III för att sedan jobba […]

[Läs mer →]

Kära bloggläsare och övriga medborgare av det globala luftrummet, jag vill börja med att be tusen gånger om ursäkt för min bloggfrånvaro. Antar att den skulle kunna skyllas på allehanda anledningar, men den övervägande är nog en kombination av mycket jobb och viss lathet från min sida.
Som du kan se här i högerspalten så gick […]

[Läs mer →]

Idag sprängde jag 300-timmarsgränsen. Ingen speciell eller magisk gräns egentligen, men alltid kul när man har nån slags mätbar “framgång”. Detta inlägg kommer inte bli nån längre reflektion över vad jag lyckats lära eller samla på mig i fråga om erfarenhet under 300 flygtimmar, utan snarare bara ren statistik. Eller statistik och statistik, snarare en […]

[Läs mer →]

Nu är jag tillbaka i Sydafrika efter en dryg månads bortavaro hemma i det kära Sverige. Tiden hemma över jul och nyår var en välbehövlig vila och värdefull. Kul att återigen träffa familj och vänner, samt uppleva en ordentligt vit svensk jul med mat, umgänge o allt annat som hör julen till.
I tisdags eftermiddag landade […]

[Läs mer →]