Enligt Aftonbladet.se, fick ett plan från USA till Tyskland nödlanda i Kanada efter det att en besättningsmedlem spillt ut sitt kaffe över instrumentpanelen. Detta ska i sin tur har fått planet att “squawka 7500″, dvs sända ut kod 7500 via planets transponder. Transpondersystemet används först och främst av luftrumskontroll för att kunna skilja plan åt, […]

[Läs mer →]

Att vi behöver en god natts sömn för att fungera är väl ingen hemlighet. Nu hävdar dock forskarna att man kan, trots att man kan vakna och känna sig pigg på morgonen, snabbt bli trött med prestationsnedsättning ju längre dagen går. Detta alltså om du under en längre tid lidit av sömnbrist. Som pilot måste du kunna […]

[Läs mer →]

Idag fick jag äntligen efter ca 1,5 veckas väntan min blåa CPL bok i hand. Detta innebär att jag nu till och med kan legitimera mig som kommersiell pilot.
Imorgon väntar förhoppningsvis rating på Cessna 206. Har senaste 2 dagarna varit i full färd med att jag ett tillgängligt plan på Virgina samtidigt som […]

[Läs mer →]

Ni kanske går och tror att bara för att man har fått sitt CPL avklarat så är alla ens bekymmer och problem ett minne blott; flygbolag står på kö för att anställa en. Icke! En nybliven kommersiell pilots vardag är hård, speciellt i Sydafrika.
Jag har sedan i fredags endast hunnit ha några dagars vila, då […]

[Läs mer →]

Varje gång ett plan lyfter med ett antal människor ombord och landar med samma antal, kan man ju anta att piloterna har gjort sitt jobb på ett bra och tillfredsställande sätt. Hur bedömer man de piloter som lyfter med ett visst antal passagerare ombord, men landar med flera!? I sanning ett mysterium…

[Läs mer →]