Tiden går bra fort ibland, nästan för fort. Som när det är dags att förnya sitt CPL med Instrumentbehörighet (IR) till exempel. CPL:et behöver bara förnyas vartannat år (dock efter 1 år första gången), men IR:en måste förnyas varje år och i och med den förnyelsen så förnyas CPL:et automatiskt. Hängde du med på den!?
Har […]

[Läs mer →]

Jag har hittills genom min pilotutbildning själv haft och stött på de flesta frågor du kan tänka dig. Därför tänkte jag att jag skulle dela med mig av några tips, observationer, erfarenheter och tankar kring flygutbildning, vikten av skolval men framför allt; din egen inställning och karaktär.
När det kommer till flygutbildning är rätt skola oerhört […]

[Läs mer →]

Kära vänner, flygentusiaster, och annat löst folk; Jag har inte glömt er! Jag har bara varit lite som en kär gammal vän som man inte sett på ett tag. Ja, du vet en sådan som man springer in i på bensinmacken eller ett annat högst oväntat ställe och då man ser varann kan man inte […]

[Läs mer →]

 
Efter att ha letat jobb, utan någon större framgång, sedan april var det ett välkommet avbrott då jag blev uppringd av ägaren till PRF och omfrågad om jag kunde göra en ferry flight med planet från Virginia till Grand Central Airport i Johannesburg. Nedan följer storyn om denna flight.
Självklart var jag villig att flyga, dock […]

[Läs mer →]

I måndags åkte jag, som tidigare nämnt, till Botswana. Jag var inbokad för en anställningsintervju med Kavango Air i Maun. Lämnade Durban kl 6.45 med 1Time till Johannesburg och därefter flög jag Air Botswana och landade kl 12 i Maun.

Första intrycket av Botswana och Maun var att landet är fruktansvärt platt. Hela området ligger på […]

[Läs mer →]