Idag skrev jag det andra, och sista, teoriprovet för flyginstruktörsutbildningen. Första provet, Applied Navigation, Meteorology, Flight Planing and Performance, skrev jag i mitten av oktober och fick 82%, ett minimum av 75% krävs för godkänt. Det andra, Principles of Flight, Legislation and Aircraft Technical & General, skrev jag alltså idag och klarade med 85%. Detta innebär att jag är klar med all teori som rör instruktörsutbildningen; de 80 timmarna av ground briefings (dvs planering och anförande av teorilektioner) och de två teoretiska kunskapsproven.

Av de totalt 20 timmarna patter, dvs givande av flyginstruktion i luften, har jag ca 4,5 timmar kvar. Snart är det alltså dags för uppflygning och om allt går som det ska har jag min flyginstruktörsbehörighet då jag kommer hem till Sverige för jul- och nyårsfirande den 17:e december.